随便找个弹簧厂就能生产出合格的乘用车用螺旋弹簧，事情就简单了，但哪有那么简单“这里面有两个咱们国家现在还没能突破的技术难点，一个是弹簧本身的材料，普桑避震器上的螺旋弹簧是用弹簧钢做的，这种弹簧钢是一种合金钢，不仅要求有足够的韧性，还要有足够的强度；第二个就是弹簧的设计，就这么一根弹簧，要保证车子在不同负载、不同路面状况以不同速度行驶时的避震效果，这对弹簧的设计、粗细、热处理工艺的要求非常高，这些要求咱们国家的技术水平还无法完全达到”
“”张向阳一脸的懵逼。
陈耕干脆道：“军区里不是刚刚接收了两辆切诺基吉普车么，那车的后悬挂和212吉普是一样的，都是整体桥加钢板弹簧加液压减震器的结构，但切诺基的钢板弹簧和液压减震器的各项性能指标都比咱们国产的产品高一大截，直接结果就是切诺基的承载性能、舒适度都同样悬挂结构的212吉普好的多，就是因为美国人在弹簧钢的配方、处理工艺上比咱们先进。”
“你这么说我就明白了，就是这东西看着简单，其实很难，咱们短时间内开发不出来合格的螺旋弹簧，就算开发出来了，也没办法跟人家德国人的弹簧比，是这样吧”
“这么说也没错。