车现在用的轮胎全是正泰橡胶厂出的回力轮胎，普桑的轮胎虽然现在还是进口的，但魔都的领导肯定要优先照顾他们当地的企业，根本就别想从中分一杯羹，”两手一摊，大声问道：“咱们就算上马了轿车轮胎，可没有客户，生产出来的轮胎最后卖给谁”
整个会议室陷入了沉默。
随着市场的放开和经济的发展，国内对轿车和乘用车的需求量越来越大，普桑、北汽切诺基、羊城标致这三个合资汽车项目的先后落成，意味着汽车行业的春天已经来临，作为国内最大的轮胎生产企业之一，杭城橡胶厂看到了机会，今天这个会议的主题就是讨论杭城橡胶厂是否要上马轿车轮胎项目，在这个即将到来的春天里争取分得一杯羹。
如果能够在这一轮乘用车发展浪潮中分得一杯羹，杭城橡胶厂的未来前景当然是无比美好的，但国内数得上来的轮胎生产企业就有十几个，而国内的传统是只要本地有轮胎生产企业的，一律不许当地企业使用外地或者外省企业的轮胎。
对于杭城橡胶厂来说，最悲催的地方在于杭城市乃至整个江北省就没有一家汽车制造企业，虽然杭城距离魔都不远，但魔都就已经有大中华和正泰两家轮胎生产企业了啊，怎么可能允许杭城橡胶厂再进来分一杯羹