减料了似的——或者说，他根本就是认为陈耕偷工减料了，只是自己没发现。
“你以为要多复杂？”指着第一套图，陈耕撇着嘴不屑的道：“这一套是专供出租车市场的。这一套是专供轻型货运市场的，我先给你说这一套专供出租车市场的：
简单的说，你把我们现在这个摩托车的座包中间一劈为二，这个出租版三轮摩托车的前面用的零件和现在生产的摩托车完全一致……当然减震系统需要加强……后面我给它设计了一个车斗。车斗是全封闭的，侧面加了窗户用于通风和采光，悬挂系统采用钢板弹簧……”
“这样会不会很冷？”看着单薄的车身？孙大成问道。
“放心，这个问题我已经考虑好了，为了解决冬天取暖得问题，我在排气上设计了一个三通阀。在车厢里设计一个循环管道，到了冬天打开三通阀，车厢就可以利用排出的尾气取暖……”
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在很多人的印象里，国内的出租车是黄大发，是夏利，但在黄大发和夏利之前呢？国内的出租车市场使用的是什么车？
在那个时候，国内其实还没有发展出严格意义上的出租车，那些停在长城饭店等豪华酒店门口的皇冠、奔驰出租车算得上