啊，不知道零整比这个概念，你们是怎么活到今天的？陈耕心里叹着气，还得给大家解释：“所谓零整比，就是一辆完好的新车拆成零件之后，这些零件在市场上能卖多少钱……”
“这有什么区别么？”刚才那个弱弱的声音再次响起，这次陈耕看清楚了，是一汽的一个年纪不大的同志：“一辆车拆成零件之后，能多卖多少钱？”
陈耕这才发现自己犯了个错误，大家之所以没有零整比这个概念，是因为国内汽车行业的零整比差别不大，大概在12：1至15：1之间，这点小小的差价，大家认为这是合理的：人家一汽一下子采购这么多的零件，自然能够享受到大客户的批发价，咱们一次就买一个两个，你还指望能拿到批发价？
另外一个方面，此前一汽和二汽的产品都是由国家调配，一汽只要做好生产和批发这两项工作就好了，具体的销售工作都是由各个国有汽车销售公司来进行，既然这些汽车销售单位都是各个地方的国有单位，指望他们将信息反馈给一汽，这难度也着实是大了些——当然，一汽有没有兴趣从这些汽车销售公司了解用户的喜好，陈耕觉得这或许也应该打上一个问号。
想明白了这一点，陈耕就点点头，笑道：“咱们不一样，咱们是社会主义国家