，如果无法威胁到竞品车型，符合所谓的“国际惯例”又有什么意义？
贾廷良立刻为自己的疏忽向陈耕道歉：“是我考虑的不周，把事情想的太简单了。”
“其实换个角度看待这个问题，大家的担心就迎刃而解了，”陈耕道：“大家把阿尔法看成了是一款即将发布的成品量产车，所以才会有这种担心，如果大家把这款车看做是一款在概念车与量产车之间的状态，这个问题不就解决了？”
嗯？还可以这样理解吗？
从来没有从这个角度思考过问题的众人仔细想了想，然后愕然的发现，似乎还真的可以从这个角度来考虑问题，之前大家一致认为要发布的新车就是马上要上市的产品，可既然概念车可以在车展上发布，为什么这种介于概念车和量产车之间状态的车型就不能在车展上发布呢？
别人没做过，不代表不可以做。
陈耕接着道：“另外，借助法兰克福车展这个平台，我们可以在今后一段时间内最大限度的营造话题，为阿尔法正式上市打造更广的受众面，等正式上市的时候，一定能够吸引更多用户的兴趣。”
谢老爷子对陈耕的“先发布，推迟一段时间再上市”的设想觉得有些勉为其难，但尚且还可以接受，但集团的