公交公司签订的合同之后，田中信一郎气的破口大骂陈耕卑鄙：润华实业的报价，竟然比电装的价格还要低一些。
要命的一点是，从润华实业采购空调压缩机不需要动用外汇啊。
不敢怠慢，田中信一郎连忙在第一时间将润华实业与首都公交公司签订的这份合同的复印件传真回了日本，并且郑重的向电装总部介绍了中国公交市场的情况：在中国，省会以上的一线，公交车总保有量超过30000辆，包括副省会级城市在内，保守估计公交车的保有量超过50000万辆，而且这些公交车基本上都没有安装任何的空调系统！
田中信一郎反馈回来的信息立刻得到了电装株式会社总部的高度重视：50000辆等待加装空调系统的公交车？！
这的确是一个巨大的市场，但更让电装株式会社心动的是田中信一郎在传真中反馈回来的另外一个消息：中国的城市公交市场，正在以每年超过7的速度递增。
稍稍计算一下，就知道这个数字意味着什么，这意味着每年最少千万美元级别的利润！整个电装高层瞬间就激动了：这简直就是天上掉下来的馅饼啊。
但这还不止！
按照惯例，城市公交车和城际客车其实是在同一种车身的基础