头，卖个七八十万的价格不是问题。
“我这么说吧，”陈耕想了想，道：“单单我们国内，每年消化100辆也完全没问题，至于国外，日本不好说，但欧洲市场，我估计应该能有300至500辆的市场。”
“这么多？”克列斯廷斯基的呼吸都跟着急促起来：那岂不是等于一年会有至少四五百辆的产能？
说起来可怜，从1985年投产到现在，吉尔—41047的总产能还不大1000辆呢。
“只要你们的定价是参照leetood和oal，那就绝对没问题！”陈耕肯定的点头。
“陈，你说真的？真的能有这么多的销量？”克列斯廷斯基激动的声音都在颤抖。
他不敢置信啊，这意味着利哈乔夫汽车制造厂每年最少能够给国家贡献1000多万美元的外汇储备，这是多大的成绩？对于赚美元的渠道几乎就只有出口原材料这种方式的苏联来说，1000多万美元？那需要多少的原油和木材才能换回来？但是现在，只需要几百辆汽车就能做到，克列斯廷斯基已经看到了更美好的前途在向自己招手，可也正因为陈耕给自己画的这个饼太好了，克列斯廷斯基反倒是有些不敢相信了。
对于克列斯廷斯基的担心，陈耕也