较劲’。”
董敏珠琢磨了一下，发现还真是这样，比如地面上有个坑，左侧的轮子需要从坑里面碾过去，右侧的车轮则是平整的地面，这样的结果必然是两边车轮面对着截然不同的摩擦系数和行程。
再进一步想想，如果左侧车轮出了坑之后正好又有一个小土堆、而右侧车轮下面出了个坑呢？两边的摩擦系数和行程的差距就被进一步放大，也就意味着这种车轮间相互“较劲”的力度会更大。
“也不对啊，”董敏珠忽然想到了另外一点，她连忙问道：“在汽车上广泛使用的差速器不就是为了解决车轮之间的转速差的吗？”
“你能想到差速器，这很好，”陈耕笑着点头：“不过你毕竟不是汽车专业的，所以不太明白，虽然差速器可以解决部分互相掣肘的动力，不同于只有四个轮子的普通民用车型，这种多轮驱动车型的动力传递环节太多，每个传动部分都和总动力机构相互联系，此时就相当于很多根传动轴之间在彼此互相较劲，在负载比较高和总质量比较高时，这个互相掣肘的扭矩是相当惊人！”
“有多惊人？”董敏珠下意识的问了一句。
陈耕道：“在很多情况下，比如完全没有路的野外进行激动，这种多跟传动轴之间的彼此较劲，