比亚的塔济尔布、尼日利亚的因该扎姆、马里的迪雷这三个小城中设定了固定补给点，很多其他专业车队，也都在这些小城设立了补给点。
这三个城市之间距离最近的城市，也有一千五百公里，因此穿越撒哈拉大沙漠的车手最好祈祷在路途中车子不要发生什么故障，否则那可就真倒霉了。
当然，出于对车手的保护，拉力赛期间，在撒哈拉沙漠中的十个城市中，也有组委会提供的直升飞机随时待命，一旦有车手在路途中车子抛锚或者出现其他意外事故，那么这些直升飞机就可以在最短的时间内去救助车手。
不过一旦动用直升机救援，那么你的拉力赛征途就算是彻底结束了。
第二天一大早，宗师和方正颖就从40号公路位于苏伊士运河上的公路桥越过了苏伊士运河，正式进入到非洲地界。
越过苏伊士运河，就是著名的尼罗河三角洲。这是世界上数得着的三角洲，也是世界上长绒棉的主要产地。非洲最大的城市开罗就位于这个三角洲。
不过宗师和方正颖并没有走繁盛的三角洲地带，而是过了苏伊士运河之后，就沿着40号公路向西南进发，擦着三角洲的边缘抵达了开罗，从然后转向75号公路，从开罗的南部越过了尼罗河。