而集装箱进了货运口后被卸在了传送链条上面，传送链条进了货运站大门便是半真空状态，货运站足足有一公里长，四百米宽，高度二十五米，上千台离心泵连续不断的开始抽气，大厅里正中的墙上是一个精密压力表屏幕，里面的读数越来越低，没多久便降到了0.01兆帕已下。
这时候，真正的跨洋真空悬浮隧道入口才打开了，一个标准货仓架停在隧道起步轨道上，叉车机器人排着队将两个集装箱固定到了标准货仓上面，然后轨道上的牵引车又将货仓架向前推逐步加速，进入悬浮区，轨道开始通电，货仓架逐渐脱离了轨道，悬浮在真空中，围绕隧道内壁的电磁线圈开始一段段给标准货仓加速，仅仅过了五分钟不到的时间，标准货仓便被加速到了四马赫，消失在了黑暗中。
后面一架架标准货仓也和前面一样每隔十秒钟便被牵引车拉上轨道加速，半个小时不到的时间，一百个集装箱已经被推进了跨洋真空悬浮隧道，当最后一个集装箱开始加速的时候，第一标准货仓已经到了里海巴库加速站，在这里标准货仓将降速转向，折向东后再次加速，经过两个多小时，终于停在了西伯利亚共和国伊尔库茨克市出口。
马克西姆和黑水公司的手下早已乘坐客运线路等在亚非欧铁路伊尔