0%左右。而临近春运，去往关里的客流则降了下来，大约超员30%－50%之间，反程的客流则是猛增，基本是超员60%以上，赶上农历三六九，超员都在100%以上。而春节过后，则是去往关里的客流猛增。返程的客流又降了下来。
古河开车的时候，车厢基本定员，甚至还有几个空座，车过林家台站后才逐渐的超员这趟乘务顶的是末班，这段一是许艳春顶班，他是起床后与许艳春交接班时才了解到超员的情况。现在列车超员大约在10%左右，这对于经常面对超员100%情况的乘务员来说，根本就是小菜一盘，没什么可担心的。
列车到达辽城车站的时候，车厢里超员大约在30%左右。就看辽城站能上多少旅客了，如果上得多，就可能超员50%以上。列车进入辽城站的时候，肖远航很注意站台上的情况，看到站台黑压压的站了许多要上车的旅客，他的心里还打了一个问号，辽城站今天上车的旅客似乎有点多！
列车停稳，肖远航从软卧车门下车，向硬座车厢而去。今天辽城上车的旅客比较多，他得亲自过去组织旅客乘降。
车厢门一开。等待上车的旅客“呼”的一下向车门涌去，尽管站台上的客运员大声维持着秩序，但根本没有人听，前拥后挤