：这老头提出的目标太高远了，基本上是打算在2010年之前超英赶美的节奏。
凭着后世的记忆，秦海知道即便到了新世纪，中国的轿车发动机在全球还是处于比较落后水平的，具体的原因他不太了解，但与蒋海林的目标相比，落差实在有些大。他不知道是因为中国汽车产业选择了错误的方式才导致了这样的结果，还是追赶世界先进水平的难度的确有这么大，总而言之，他有些怀疑这个目标是不是切合实际。
蒋海林之后，又有几位企业领导和学者先后发言，他们有的针对一项具体的技术进行阐述，有的则是从国家宏观管理的高度提出想法，归纳众人的观点，不外乎是认为中国的轿车发动机与国外差距太大，必须奋起直追。而要追上国外的脚步，只能依靠国家的支持。至于说什么叫支持，大家都是心照不宣的，那就是资金。
“在你们几家汽车企业和行业协会联合提交的报告上，要求国家拨款20亿元，开展先进轿车发动机的研发，机械委的领导碰了一下头，委托我向大家询问一下，如果给你们提供20亿元的拨款，你们能够在什么时间拿出达到什么水平的发动机？”杨新宇把一份报告放到桌上，然后看着众人，平静地问道。
几位车企领导互相交换了一个眼