问题真的很要命，因为经常会被上升到“某些领域完全交给市场、只讲经济效益、不讲社会效益，那就会有损于社会注意祖国制度优越性”的政治高度上来。
打个比方，在这方面，铁道部曾经是扛旗的大户。
或许有很多民资媒体，攻击铁道部经营效率低下、建设长期亏本。但每次无论铁道部多么颓势，总有一张护身符可以扛：
如果把铁路统统交给民资建设，青藏这种必亏的铁路，让谁去造
为什么要造青藏还不是为了巩固统治和统一如果不造青藏铁路，万一将来国家还和阿三发生战争，如何保证不再发生62年时“无力保障后勤、无法乘胜追击”的问题
这是有社会意义的，有政治意义的
当年如果不是尼古拉二世耗三十年国力、耗到罗曼诺夫王朝都被列五马克推翻，都要造西伯利亚大铁路，如今谁敢担保1000多万平方公里的西伯利亚领土主权、依然属于苏联、俄罗斯
如果一千多年前不是隋炀帝耗8年国力，耗到隋朝灭亡都要修大运河，谁敢保证中国此后千年不回到南北朝划江而治的局面
东方民族，乃至毛熊，对领土和主权有西方人远远无法想象的渴望。英美式文明，是那种领土主权送了也不一