改装之后，为了强化透气、采光，当年就把舷艢和船尾大片大片地拆掉，使得整艘船的结构变得很敞亮、很特立独行。
船体主结构本来都是高强度造船钢，后来经过多次改动，新搭建的上层建筑用了奢侈的镁铝合金或者铝钛合金。不过因为80年代末开始就没再动设计，所以最潮的碳纤维材料倒是没应用上。
底舱被安排了20间奢华的客房和按摩池、spa沙龙；上层则是宴会厅、家庭影院和舞厅、酒吧。所有房间都上了古代瓷器摆设，以及19世纪以前的青铜雕版画贴面装饰。各种白送的油画、波斯绒毯挂饰、铺设，就根本懒得算钱了。
船尾红木甲板上还有一个直升机停机坪，可以起降中小型载人直升机。另外还有两侧引入式活水的船内游泳池，配上滤净的白珊瑚砂。
船底甚至还有一个开合的舱位，可以放一个最大潜深50米的线控迷你潜水艇，用于海底观光。不过因为是用电缆供电开动，所以离开主船的距离肯定会受到电缆长度的限制，只能开出500米远。
总的来说，不考虑历史意义，只看实用效果，放在80年代，这艘船绝对是地球上最好的游艇。经过二十多年的发展之后，这货渐渐掉出了全球前十名，但也还算是一流。