乔布斯的icar概念。
三板斧在短时间内激荡了全球汽车产业界。
这个时间点上，号称在深度学习人工智能领域积淀比肩谷歌、甚至还略胜facebook和苹果的初音集团总裁，出现在汽车城斯图加特。
信号太明显了。
顾莫杰略略扫了一遍材料，剔出一份让费莉萝先回绝了：
“大众太低端了，我觉得没必要考虑，婉拒了吧。低端车不适合参与智能化，消费者给不起这个钱。”
“好，反正我也不懂车。”费莉萝一口答应，就开始盘算怎么措辞婉拒。拟了一份意见发给公关外联人员后，费莉萝重新回房坐下来，和顾莫杰有一搭没一搭地聊起来，分析各方合作的意向。
“对了，张拓海今天来了之后怎么说他有带什么方案来么都说要搞类似icar的东西，我们也没个路线图，都不知道具体要怎么做。下面人也没法谈啊。”
听了费莉萝的担忧，顾莫杰回身在自己笔记本上调出几份最新的资料，都是手下人今天整理给他的。然后一边指点一边解说。
“路线图其实已经有了，拓海今天还是挺拼的，把她们各家在汽车电动化和汽车智能化领域的现有成果、技术布局都摸底了。