40，没要彻底控制保时捷。
而沃尔沃可是被吉利100彻底干走的。
所以这么一比，此次保时捷入股战的难度，也就没比沃尔沃全资收购战难多少了。
一番激烈的搏杀，德国人渐渐认清了现实。欧债危机的融资困难、德系豪车在南欧市场近两年内可以预期的市场销量重挫，都促成了沃尔夫冈最终屈服。
经济危机的时候，对于以车代步的欧洲人来说，不买车是不可能的。但不买豪车，是绝对可能做到的。
保时捷，本来就是欧债受灾的重灾区。
一个星期后，费莉萝把辛苦拿来的框架协议，丢给了顾莫杰：
“阿杰，沃尔夫冈那边开出最后价码了，目前的框架，是保时捷汽车让出45股权，由我们注资35亿欧元完成并购，并且我们承诺对公司的后续经营、扩张注入5亿欧元借贷性融资。
初音智能不谋求对保时捷汽车的控制权。但保时捷汽车会在目前的架构上，分出一家新的子公司，名叫保时捷智能，专做未来的电动车、无人驾驶车、智能车等产品线。这家新的子公司，允许由初音智能来主导公司的技术路线。”。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投、，您的支持，就是我最大的动力。请到。