后大老板沃尔夫冈.保时捷也就是当年创始人费迪南保时捷的孙子最初非常傲慢，几乎被中国人的“羞辱”激怒了。
这可是保时捷
中国人把它当成沃尔沃了不成
保时捷这种品牌，也是能卖给外国人的要知道，至今为止保时捷连海外工厂都没有，连生产都不放心交给外国人，只在德国本土有一个厂子、雇佣德国本土工人制造。然后每年也不图销量，就这么精益求精地卖十几万辆高端车，就心满意足了。
人家求的，是贵精不贵多；求“多”的生意，交给大众就行了。
这样的公司，是最难缠的。
如果对年销量十几万没什么概念，可以对比一下其他巨头：
2010年，地球上头号车企巨头丰田，年销量是1000多万。紧随其后的大众有900万。第三到五名的日本日产、韩国起亚、意大利菲亚特，分别在六七百万辆。
美系三大厂商当时正处在“底特律鬼城”前夕，几乎破产边缘，所以跌出了榜单。2014年重整后，才恢复起来。
保时捷的10几万，在那些巨头面前只有几十分之一。保时捷的市值也只有丰田的30分之一。
沃尔夫冈咬着牙死挺了好几天，一开始装模作