跑。
电动车和智能车的未来，是渐渐走进千家万户，彻底替代掉高污染的内燃机汽车。
在918spyder出货的同时，初音保时捷还推出了两款中端一点的智能电动车混动车。纯电版售价24万欧元，续航力相对较差，混动版售价32万欧元。
同期埃隆马斯克开出的特斯拉报价单，单车普遍在10~14万美元。
初音保时捷的中端款，比特斯拉的车还是要贵出至少一倍。
但是，市场很快教马斯克做人了：地球人还是比较认初音这种模式，比较认保时捷这种在传统汽车时代已经打出品牌的高档货。
人家买个保时捷卡宴，都得10万欧元出头呢，买个911gt，20万欧也打不住。
既然如此，贵个几成或者一半，就能试一试代表人类最高水平的新车，何乐而不为。
至于更便宜的破车，顾莫杰当然也能生产，但是他不想生产。再便宜下去，他从保时捷那里弄来的牌子逼格就没有了。
“廉价”车的产量和销售规模，显然比高冷的918spyder要亲民得多。初音和保时捷的市场人员一起考察了最初的订单增幅和趋势之后，认为一年定在5万辆的产能是比较合适的，未来最多不