想起后世早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，“在家族资金的支持下，瑞士人帕特里克·米勒曼控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
要是收购成功的话，在技术方面方默南完全是个外行，不过她可以画一些后世经典的跑车外观设计供他们参考，说着她拿起铅笔，在纸上画了几个经典的造型。隐藏着的前大灯使它打破传统的车型，前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面，车身侧面有三个进风口，这不仅是为冷却发动机而设计，还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感，全身上下散发着一股强烈的阳刚之气，每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门，给人一种超级汽车的感觉，直至二十几年后的今天，还让人感受到设计师的超前意识。
程世贵看着跑车的样子渐渐的成型，眼睛越睁越大。拿起画本。“这……”看看画本，又看