的客户服务部门成功与火车公司联系，让正在行驶的火车中途停下，就只是为了卸载下卡主的汽车，这就是卡主的地位，甚至此类事情并不是个案，而是持有黑卡卡王的卡主们，经常能享受到的待遇。
而不管是花旗的黑卡还是运通的黑卡，持有这种卡片的人大部分都有着共同的特征，男姓，知名企业CEO或总裁之类，35~60岁，年收入至少1000万美元等等等等……只要能想起这些卡片的来历，哪怕这只是两张信用卡，但又怎么不让一群成功人士震惊？
美国运通的百夫长卡，1999年在香港推出迄今为止十多年时间不过发行了3000张左右。
香港人口呢？700多万！
就算把整个香港来个排名，港岛十大富豪所在家族，也不是谁都有资格拿到这种卡片的。
至少对面十来步外的何雯，哪怕出身何家这个港岛知名的豪门，也是豪门直系子嗣，同样没有资格拿到这种卡，一张都不行，更别说两张了，但这不妨碍她见过，更别提刘总也是此类黑卡的卡主了，所以刘总也一眼就确认了这的确是正宗的黑卡，而不是什么作假的赝品之类，这种东西，你就是想模仿也不好模仿的。
至于魏总、李总、杨总等人却也个个都没有这种