“这个就是刚才讨论的液气悬挂系统，这个系统不言而喻，最大的特点就是悬挂特性为“非线性”可变刚性，弹性元件变形越大，吸收的能量就越大，成非线性增加，这样一来，液气悬挂可使坦克保持较高的平均行驶速度。”
说着，卢嘉栋端起面前的茶杯喝了一口水润了润喉咙，而后便继续说道：“此外，液气悬挂还可以设计成可调式结构，从而可实现车体的上升下降，前后俯仰和左右倾斜，提高了坦克的通过性能和生存能力，扩宽了坦克炮高低射界，只不过........”
卢嘉栋顿了顿，随后再次扫了一眼坐在座位上，那一众为或不解的新式坦克研制团队的成员，随即用手中的粉笔用力的点了点那幅液气悬挂系统草图：
“它的缺点也非常明显，首先就是结构复杂，别看只是几个柱状物再加几个活塞，可这其中却包含了动力油缸、主活塞、蓄压器、浮动活塞、阻尼阀等近十种零部件组成；其次由于要储存液体和气体，所以必须要解决整体的密封性，这就需要在生产工艺领域有着极高的加工精度，至于所需的材料，因为必须长期承受15兆帕以上的高压，所以也是要有极高的要求。
再次，因为加工精度、生产工艺和相关材料等因素影响，
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