4月19日，华夏五大车展中最有影响力的申城车展开幕。作为华夏唯二的a级车展之一，申城车展的影响力已经走出亚洲。近些年，不但世界各大汽车制造商纷纷登陆申城车展，并趁机推出新车，华夏自主的汽车品牌也不甘落后，逐渐成为车展的重要部分。而且，随着华夏汽车市场的进一步发展，将来申城车展的影响力必将持续提高。
不过，要想真的成为世界顶级车展，申城车展还差了一个关键条件，那就是本国汽车工业的发展问题。看看世界最顶级的六大车展，除了举办日内瓦车展的瑞士没有汽车工业外，法兰克福车展和巴黎车展是欧洲汽车制造商的主场，北美车展有美国汽车制造商坐镇，东京车展也是依托于日本高度发达的汽车工业。可以说，车展的影响力最根本的还是一国或一地区的汽车工业的实力。在这方面，申城车展与同级别的京城车展还是有不小的差距，这种差距在近期还并不容易弥补。
这届申城车展被安排在申城新国际博览中心，展品范围包括越野车，概念车，高性能赛车，豪华车辆，定制车辆等等，其主题定为“创新·未来”，适应未来汽车发展的潮流。和往届有所改变的是，这次车展中不少国产品牌凸显了出来，包括吉利，奇瑞，中华，长城等都拿出了自