想要出口，华夏的产品又不是美国的对手。别说国际市场，连国内市场都守不住了，目前国内的私人直升机，80%都是美国货。就像王宏涛的说法，制造一架民用直升机容易，但是想找到市场，那就难了。
考虑到华夏经济的发展，以及相关规定的放开，将来私人飞机的数量会大幅度上升。对比一下美国，同时期美国有5000多架私人直升机，只要华夏私人直升机的数量能够达到美国的三分之一，市场的前景也异常广阔。相关部门有数据统计，未来十年里，华夏的民用直升机需求将会达到1500架。
当然，民用直升机只是一个方面，卢阳更加看重的是军用直升机的市场。可是，短期来说，这方面的希望不大，据他所知，直10已经被昌飞拿下了，或许在下一代直升机上，天信航空航天还有机会。
对于卢阳收购哈飞的事情，外界并没有报道，不过还是有不少人知道了这件事情。很多人都以为国家是要对民营资本开放军工产业，可是等了一段时间才知道，似乎只是对卢阳开放。这让一些人开始重新审视卢阳的能量，毕竟能够在现在的政策下买下哈飞，已经不是有钱的问题了。
不管卢阳再怎么重视天信航空航天也好，春节还是要过的，在哈市呆了一段时间之