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其中船舶和能源，只是初步进入，政府资本从我们罗罗退出后，军事方面的订单也锐减，被GE给抢占了一大部分。
去年军方订单九千多万美元，利润被压榨得不到11%。
民航发动机制造方面，如今国际航空发动机公司只有V2500这一款产品。
专门做法国空客A320系列飞机的订单，加拿大庞巴迪公司也有跟那家合资公司合作的意向，但还不确定。
我们罗罗最近从RB211524GH发动机系列基础上，研发了遄达民用涡扇发动机系列，是如今公司所生产的推力最大、性能最好的大涵道比民用涡扇发动机。
其中遄达700系列在1989年4月开始研发，去年1月取得适航证，并装在麦道12上进行了试飞，试飞很成功。
本来美国麦克唐纳道格拉斯公司，已经有采购的意向，但后来这个项目流产了。
由于当局不允许，麦道12并不打算上市。
第一架装载遄达700发动机的空客A330，即将在四月初投入使用，他们首批只下了五十台的订单，其中利润太小，连收回研发成本都难，最近我们公司股价，因此下跌4.9%。
遄达800系列处在研发末