园区参观后两天就由销售企划联合派人前往当地核实。
然后在元旦前雷厉风行的拍板，愿意免费承揽这个艺术社区的近两千平米展厅，用来展示全系列汽车款式产品！
当然这个展厅的设计、施工费用也就承包给了大美社，无论契合当地风土人情还是施工，没有人比他们更合适。
对这样一家品牌来说，仅仅花费几十辆自产展示车辆，近乎于零成本，就能在中东地区出现一个规模庞大的展示销售窗口。
而且还处于一个汽车文化艺术社区内，没有比这更划算的方案了。
可以说在这其中的每一方都是赢家。
贝赫耶的父亲选择了这种改建方案，还没有完工，就已经获得了中国厂家品牌的入驻，他要的只是把这里变废为宝，把这里填充完整起来，至于里面能不能赚钱，那根本不是他关心的事情。
他要的是场面。
汽车品牌这边就不用说了，他们甚至向陈大伟咨询了下如果需要获得这个艺术社区冠名权的可能价位，如果这家展示销售中心真能发挥作用的话，他们是不吝于投入这点的。
毕竟相比国内市场已经是血海一片的厮杀，能够走出国门，去复制当年丰田等日系品牌在中东地区的神话，国内车