距离圣诞节还有几天，沈浪倒是不急，迈克尔道恩则是不停的约见来自阿联酋航空和卡塔尔航空的负责人。
两家在航空领域争得你死我活的石油巨头报价也是让迈克尔道恩很满意。
阿联酋航空是航空公司的老大，开出五年四亿美金的报价，这个报价仅仅皇马少了一千五百万美金。
卡塔尔航空还是稍弱一筹，只开出五年三亿美金的赞助费。
但无论哪个肯定都超出之前渣打银行的报价，渣打银行早都被沈浪选择性忽视。
毕竟渣打银行没有这些石油巨头富得流油，赞助费五千万美金已经是渣打银行的极限。
只可惜利物浦原本合作多年的赞助商嘉士伯由于赞助欧冠的关系，不能继续赞助利物浦，要不然嘉士伯肯定会给出很不错的报价。
除非利物浦不参加欧冠，但那怎么可能。
迈克尔道恩几乎每天都会跟沈浪汇报两家公司的最新的谈判进展，已经谈判到了最后关头。
阿联酋航空之前刚和皇马结束续约赞助，阿联酋航空每年盈利不过十几亿美金，赞助这些足球俱乐部的成本又高到让人肉疼，哪怕阿联酋航空也打起退堂鼓。
迈克尔道恩建议选择阿联酋航空作为赞助商：