，没有区别地按统一标准选取精度。而你在这里选取的还算可以，基本上考虑了经济性、安全性和实用性。”
对方吃惊地盯着郭拙诚，良久问道：“郭书记，你是高级工程师吧？不可能啊，你才多大？这图纸怎么一眼就看出这么多内容来。你……你……到底是真的还是假的，我的选取数据是不是还有不妥的地方？”
“什么真的假的？我一个活人在这里能假吗？”郭拙诚笑了一下，说道，“如果仅仅说齿轮，你的数据选取是可以的。但是，在公差配合方面就欠缺了，你看这个锥齿轮，它承担的是哪些力矩？是不是受的冲击最大？比如车辆突然遇到不平的石头或者突然陷入坑了，这根轴都会把车轮突然受到的力矩传递过来，按你的设计，这些齿肯定没问题，强度够了，但你的轴和键设计就不好说了。
短时间内也许没事，但多次撞击后，键和键槽就会因为疲劳而出现裂缝或变形，会导致齿轮的名义心轴心发生扭转，这两个齿轮就会啮合不好、受力不均。开始的时候可能只是噪音大，但若是路面不好长期冲撞，就会发生齿面撕裂，会大大减少设备的使用寿命。”
对方有点不服气地说道：“未必会这样。我已经考虑了你所说的问题，对于这两个齿轮提出了特殊的热加