某某子公司，底层的人们永远都接触不到真相。
赛达尔就是占了一些类似便宜的公司，赛达尔的老板和总统一系中的某位幕僚有点关系，不远不近的那种，要说好，显然没有到那种程度，但要说疏远，又能说上几句话。
于是他几乎轻而易举的拿下了塞宾市的公共交通运营权，并且在某些看不见的地方对上方输血来表示自己的忠诚。
不要看不起城市公共交通，这是一笔大买卖，塞宾市总人口只有七十六万人，每天有差不多二十多万人次需要通过公众交通进行城市内移动。
假设这些人都是短程，也就是五公里内的移动，票价只要二十五分，一天时间里仅仅是售票所得就超过了五万块，一个月就是上百万的营业收入。
也许在面对这个数据的时候赛达尔的老板还会推说那些运营的成本，比如说油费，人员工资，损耗，甚至是前期投资。
有些人会被他糊弄过去，但有些人不会，因为市政厅每年还会给予赛达尔运输公司一定的补贴。
所谓的投标并不是说要花多少钱承包整个城市的运输计划，而是政府最少要给他们多少钱，他们才能“撑”下来。
是的，赛达尔运输公司的精神和奉献令人感动，在明知道不赚钱