，一看修建难度就很大。
但实际上，青藏铁路修建的难度要远远大于这种看起来修建难度很大的铁路。别的不说，光是解决冻土问题就是一个天大的难关。
实际上，从这条拉林铁路也能看得出来国家对高原的扶持力度。
这也就是在中国，要是在那些一切向钱看的欧美国家，恐怕没有哪个国家会投入巨资修建这么一条几乎无法收回成本的铁路。
眼看着这条宛若巨龙一般的铁路从一座气势雄伟的大桥上跨过雅鲁藏布江，最终消失在江南岸的崇山峻岭之中，车上的四个人都是颇有感慨。
老爷子问道：“这条铁路修好了，是不是就能坐着火车到日光城了？”
楚倩笑道：“是啊，估计最多两年，这条铁路就修好通车了。而且拉林铁路在您的新家扎囊那边还设有车站呢，到时候您一家子就能乘坐火车直接到日光城游玩，还能到大昭寺、布宫去朝拜。”
老爷子乐了，一张满是褶子的脸上乐的像一朵花。
楚倩又说道：“据说从明年开始，川藏铁路也要开始全程修建了。咱们现在看到的这一段铁路就是川藏铁路的一部分，在巴蜀那边，从蓉城到雅安的成雅铁路已经通车了。明年要修的就是从雅安到巴宜这一段。等