同意提供坠毁机型的出厂技术资料，经过上级部委批准，责成永宏厂组织一批专家赶赴X边疆区，从这架坠毁的飞机上拆下发动机运回厂里去。
一次空难早就永宏厂空前绝后的运气，让他们有了第一次解刨和测绘大飞机航空发动机的运气。
于是厂里立即成立大功率涡扇发动机领导小组，下设测绘设计组。
那个时候还在特殊时期，讲究工人阶级领导一切，所以如今的二分厂厂长薛荣贵任测绘设计组组长，永宏厂第一任总工程师任庆祥为副组长，他的老丈人宁志山当时只是小组的办公室主任，负责后勤工作。
如今的总工程师何明连副组长都混不上，只能做个测绘室的主任，至于乔辰宇只不过是个技术员罢了。
由此可见当时的测绘设计组可谓人才济济，几乎囊括了当时永宏厂所有精英。
只不过汇聚精英的设测绘设计组，改变不了当时落后的科研条件，厂里当时没有专门的测绘场地，只能把成品仓库腾出来，当做发动机存放和测绘的场所。
为了保密，门口昼夜都有部队的战士站岗，窗户不敢开，夏天库房里又闷又热，温度超过四十摄氏度。
当然严酷的环境不算啥，咬咬牙就挺过去了，关键是发动机本身