仅是这些倒没什么，关键是缔结的协议当中，美方只允许飞行控制研究所用于试验性研究，不得随意拆解，否则MOOG公司可以无条件收回产品不说，还会对飞行控制研究所进行高额索赔。
为此，美方每隔三个月就会派工程师过来以产品维护的名义进行检查，可悲的是工程师的来回路费还得飞行控制研究所负担。
正因为如此，郭晓波去飞行控制研究所时，只能远远的隔着玻璃看着研制人员小心翼翼的测试电液伺服阀的技术指标，根本没让进去体验，用飞行控制研究所陪同人员的话说，这种花了所里三分之一经费，付出重大代价的金贵东西，还是小心些好，请大家伙多多谅解。
所以郭晓波当时有多谅解，此刻的他心里就有多波澜，被飞行控制研究所小心翼翼的，生怕出半点意外的金贵东西，就这么被自己随意的托在手里，一种难以形容的感觉不受控制的在心中蔓延。
庄建业哪里知道郭晓波复杂的心理活动，还以为这位老专家看到美国原装的电液伺服阀高兴呢，笑着解释道：“我们跟一家美国公司合作，他们向我们提供的全套电传操纵部件儿，您看，这里是连接电液伺服阀的控制器，也是美国MOOG公司的产品。”
说着庄建业从