就是H航空公司开始寻求摆脱腾飞厂的依赖。
他们今天更换了你的发动机，明天就能把螺旋桨剔除，然后是起落架，在后面是机翼，垂尾……
诚然，国内的加工水平的确不如国外发达国家，H航空公司想要拥有品质更好的产品也无可厚非，但这对腾飞厂来说却不是个好消息，一旦腾飞厂步步后退，最好的情况就是彻底沦为H航空公司的代工工厂。
毕竟TY—2无人机平台技术参数对航空技术超强的美国人来说并不是秘密，只要他们想要，很容易从改装中获得想要的东西，至于关键的飞控数据那就更不是问题，老美最喜欢的就是在核心电子设备上面装后门，只要H公司想要，完全可以拿得到。
然后再以TY—2无人机平台为基础，改一改，就是一款全新的无人机，在依靠美国遍布全球的商业利益网，寻找合适的配件厂商，H航空公司不费吹灰之力便能完成从皮包公司，到真正航空制造公司的华丽转身。
产业链低端就是这么悲哀，哪怕你使用了对方的一切法律手段保护自己，可人家只要一歪嘴，就能把你的一切化为乌有，所谓的降维打击便是如此了。
终止合作是不可能的，受点儿委屈就放弃超额的利润不是庄建业的做事准则，更