性能也还算凑合，不过这种飞机造价贵不说，维护成本也高的离谱，尤其是机体表面的隐身涂层，那叫一个金贵，是热不得，冷不得，水气多了还不得，简直就是后勤维护的噩梦。
想从根本上解决这个问题，只能在材料上下功夫，而已经在航空制造领域逐渐得到广泛应用的碳纤维复合材料便是一个不错的载体。
因为它的本质是用线编造的织物，于是便可以在其中添加其他性质的东西，就比如说宋亚男无意中发现的参加金属丝线在材料内部形成微观的折射效应，从而达到整体镜面反射的特性。
以此类推，如果添加某些带有吸收电磁波属性的材料会不会把照射过来的雷达波屏蔽一部分呢？
如果吸收与镜面折射同时应用，那这个材料在雷达隐身方面又会达到什么程度呢？
要是再往深处挖一挖，把这种新型碳纤维复合材料强度、韧性以及结构都做到一种均衡，那么有没有可能减少昂贵的吸波涂层的使用，从而令隐身战机的可维护性提高呢？
当时，拿着技术简报的庄建业可谓是浮想联翩，没办法，如果能把这根科技速树点亮，别说赶超世界先进航空级碳纤维复合材料了，实现弯道超车都是轻而易举的。
这事儿不但要干，