问题是来零度厂的是鞠师傅，不是刘纯。
这老头加工技术没得说，脾气直来直去还讲义气，但说实话，灵活性上确实比不上刘纯，更确切的说就是太实在。
因此当他听了魏广平的请求之后，鞠师傅就为难了。
这倒不是鞠师傅不想给零度厂再弄一套，毕竟零度厂如今与他们喷气动力办公室有着很密切的上下游配套关系，帮着零度厂也就是帮着他们自己。
所以鞠师傅比魏广平还着急，听说零度厂也遭到园里厂封杀，要了套指标带着人就赶了过来。
不过这也是鞠师傅最大的能力了，别说是他，就是刘纯，钱强，严天成，甚至庄建业，最多也就能拿到一套指标，多了根本没有。
没办法，实在是现如今腾飞厂的D—30燃气轮机刚刚完成一万小时试车测试，进入小批量的试生产，一个月使出吃奶的劲儿，也不过能生产五台而已。
这还是得益于腾飞厂消化了运十项目中航空发动机生产设备和原材料的结果，才让腾飞厂成功突破基础工艺和高性能合金材料的限制，做出堪用的小型燃气涡轮动力装置。
但也正因为如此，腾飞厂的这项历经数年才取得阶段性成果的新产品，依旧存在着难以逾越的结构性桎梏