司一、一接下，直到此时波音、麦道、诺斯罗普才知道，就在不久前那个老不死的林德曼将H公司52%的股权与通用公司进行了置换。
从而使林德曼获得33%的粒子加速航空系统的股权，随即两家公司正式合并，成立全新的原子航空系统公司。
由林德曼出任新公司的总裁兼首席执行官，主要从事无人飞行器的研究、设计以及制造业务。
也就是说，在林德曼和通用公司的一番骚操作下，H公司不用几个航空巨头报复就已经成为历史，至于脱胎于H公司的原子航空系统公司，对不起，那是通用公司控股的关联企业，你们要动，是不是得看看大通用的面子？
被这么一弄，其他几家航空巨头还真有点儿犹豫，通用公司虽然在飞机制造领域屡屡碰壁但实力却不容小觑，尤其是各大航空制造巨头依赖的航空发动机，一半以上要依赖通用公司，所以明知通用想借着控股H公司进军飞机制造业，也是不敢轻举妄动。
就在其他几家航空巨头不知道该不该把林德曼这个老不死的彻底弄进棺材里的时候，林德曼以其高超的手腕，掌握了印尼国家航空制造集团32%的股权。
旋即将这块肥肉恭恭敬敬的交到波音的手里。
尽管这点肉