先把敞开的衬衫系好，还是停下来问问怎么回事儿，就听了这么一句话，因为酒劲儿有些眩晕的脑袋立马清醒过来，也顾不得敞开的肚皮，兴奋的问了一句：“真的？”
“千真万确，彭工和魏工就在现场，他们让我过来找你，去看看效果。”
听了这话，庄建业也顾不得敞开的肚皮，跟着周磊是一路小跑，没一会儿的功夫就来到厂区的五号车间，一进门，就跟换了个天地一样，清凉的感觉令人格外的舒爽，绝不像车间外七月初的闷热天气，压的人喘不过气来。
这便是腾飞厂基于D—30燃气涡轮装置构建的冷\热电联装置的效果，可以很好的给予车间内适合的恒温温度，只不过由于车间的面积有些大，单台D—30燃气涡轮装置功率无法满足需求，所以这个专门用于制造机翼的五号车间安置了三部冷\热电联装置。
当然，这也只是暂时的，因为喷气动力办公室，在吸收霍尼韦尔公司五百千瓦和七百千瓦两型号涡轮螺旋桨发动机的技术后，已经开始着手研制自己的六百千瓦燃气涡轮装置。
一旦成功，不但冷\热电联装置的性能会有质的飞越，腾飞厂今后在有人驾驶飞机方面也会得到极有力的动力保障，就算是无人机也完全可以基于该型发动机生