而且永宏厂还有几项航空器方面的独有技术，就比方说当年拿到初步立项，然后一直拖到现在还没正式立项的舰载战斗机项目。
早年永宏厂就开始这方面的研究，这几年差了点儿，可在总工程师何明的推动下，一直也没停下，所以永宏厂在高强度机身结构、起落架、短距起降气动以及防腐蚀材料方面有着一定的造诣。
还有就是永宏厂在高原或冰冻等复杂气象空域方面也非常有自己的建树，其中机翼除冰系统就对如今的腾飞厂非常有价值，因为如今他们准备改进的运—5准备实现全空域飞行，高原之上自然不能排除在外，不然全空域就是个笑话。
然而上高原说说简单，动力的衰减，启停性能的降低，还有就是机翼上的结冰，都是影响飞行安全的重要因素。
腾飞厂尽管总体上有着不少的积累，但在细微的分类技术储备方面，就明显有些后劲儿不足，所以这段时间林光华都快疯了，全国各地的跑，希望能搜罗一些细分领域的技术，好用于优化改装型运—5。
效果必然是可喜的，但也有不少碰钉子的，毕竟有些是一些单位压箱底的东西，甚至有一部分已经转化为现实的经济利益。
其中就包括除冰系统和高强度起落架，这让林光华很