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所以飞机制造不但是技术密集型、资金密集型产业，也是典型的人力密集型产业。
当然，也不是没人想过，把生产汽车的流水线作业引入到飞机生产领域，问题是飞机制造不同于其他行业，全程属于高端的精密加工，哪怕是一颗螺丝钉的误差都要求得十分苛刻，再加上一些部件加工装配没办法使用机械，只能用人工完成，这就导致飞机生产很难像汽车一样实现全程流水线似的自动化生产。
正因为如此要是其他时候有人跟干了一杯子航空制造的查尔斯说，他能四个小时做一架飞机，查尔斯绝对一口吐沫淹死瞎哔哔的人。
可是现在，哪怕心里再不相信，查尔斯也不得不让自己接受这个难以理解的事实。
要知道这大厅里面可都是欧洲各国的航空企业负责人，都是欧洲上流社会的精英，说句不好听的粘上毛都比猴还精，行动者公司如果没有真的东西，这些人又怎么会这般不遗余力的巴结？
甚至不惜把英国宇航公司15%的空客客机生产份额降低到2%，显然行动者公司四小时生产一架飞机确有其事。
想通这一点，美国通用公司的声明，欧洲各个航空企业的巴结，德国官员的恼怒，乃至林德曼的去世，查尔斯只一瞬间