系南部地区联系，打通生命通道的重任。
可恰恰就是这个问题困扰了国内许久，原因无他，实在是国内找不出一款能够飞越海拔七千米高的山峦，且能准确降落到藏区南部的飞机。
所以从六十年代以来，国内一直是以当年的对外自卫反击战留下的于威震慑**；但对天灾真的是无能为力。
直到八十年代从美国引进了S—70“黑鹰”直升机，这才第一次具备向藏区南部地区投送冬季补给的能力。
但具备不等于能彻底解决问题，首先引进的S—70“黑鹰”直升机一共才24架，数量上就存在不足。
其次S—70“黑鹰”直升机虽然可以在高原上进行飞行，那是基于强大的涡轴发动机，其余的配套设施却并不具备这个条件，最典型的就是S—70“黑鹰”直升机供氧和保暖设施就很缺乏，以至于S—70“黑鹰”直升机的飞行员不得不穿着厚厚的航空服，带着氧气面罩一次次飞越七千多米的高海拔山脉，往来于藏区南部与藏区腹地。
最后，S—70“黑鹰”直升机性能再强终究是个直升机，天生航程短不说，对于高海拔山区的扰流抵御能力也不强；因此每次执行任务都需要经过几次转场才能抵进任务前进基地。