庄建业这边痛快，空军方面也不含糊，由于是部队急需的装备，一切都是特事特办，很快空军与部委组成的专家组在粮食飞机试验中心和腾飞航空制造总公司两地进行考察和调研。
在充分了解运6的性能和机体试验数据后，基于运6高度肯定的同时，也给出不少可行性极高的改进意见。
半个月之后空军会同部委联合向国防科委进行汇报，之后国防科委根据专家组的调研向腾飞航空制造总公司下发了运6轻型运输机的技术任务说明书，运6项目正式立项。
为此空军出资一千万，部委出资一千万，国防科委提供一千万的专项资金，一共三千万人民币作为运6项目的研制经费，汇入腾飞航空制造总公司账户。
就在上级走立项程序的时候，腾飞航空制造总公司这边已经投入到运6改进项目中去。
本来腾飞航空制造总公司在设计方面的积累就很多，再加上这些年跟丁来湘等西航大学教授们的合作，又积累了大量的风洞试验数据，所以运6后续的改进型腾飞航空制造总公司早有准备。
原本想等着“补完票”再拿出来，现在省去了先上车的麻烦，自然就没那么多顾忌，于是很快就在几套方案中定下一套可行性最高的。