腾飞航空制造总公司好，因为那番话翻译过来就一个意思，无论如何不要放弃现有的小型燃气涡轮动力装置。
为此还特意说了下滨江厂的小型双发运输机。
庄建业虽然大脑缺氧但又不是傻子，吸了氧气后聪明的智商自然会重新占领高地，哪还听不出的吴长城的言外之意。
运6之所以能立项，除了本身针对高原的精准定位与独有的技术外，更关键的是围绕运6身上的一系列引进技术都有相应的国产化配套作为支撑，特别是动力方面，腾飞航空动力制造厂一直在加紧研制和完善与美国霍尼韦尔公司生产的TPE331—10型同级别的D—40系列燃气涡轮动力装置。
而且进展很快。
这一方面是腾飞航空动力制造厂前身，腾飞厂喷气动力办公室这些年不断在航空动力方面的投入和研发，经过D—20和D—30系列燃起涡轮装置的研制和生产，积累了大量技术经验。
特别是D—30作为冷\热电联装置的核心动力设备，在实际应用方面给予腾飞航空动力制造厂不少有益的反馈，使其反过来更有针对性对D—30进行优化和改进，另其更加成熟和可靠。
另一方面便是对外来技术的消化吸收，无论是曾经的H公司，还