也难怪宋长征会如此，海军目前装备的安—26和运8上所配备的涡轮螺旋桨发动机的耗油率平均而在0453公斤\千瓦每小时以上。
这还是两款飞机经济航速下的正常水平，如果是特殊任务来个不计油耗的用最大油门狂奔，耗油率会更高。
而腾飞航空动力的涡轮螺旋桨发动机居然没有一款油耗率超过0308公斤\千瓦每小时，比安—26和运8上所配备的涡轮螺旋桨发动机的耗油率降低了014公斤\千瓦每小时。
足足降低了30还要多。
要知道发动机的耗油率是节油的重要指标，数值越低，证明单位油耗的量就越小，降低30的油耗率，可就不得了，意味着在油料相等的情况下，使用腾飞航空动力的涡轮螺旋桨发动机的飞行平台会多出30以上的航程。
而这还是只单台的程度，双发、四发的话，这个数据还要翻倍。
就拿海军手上的安—26来说吧，平均航程在1600公里左右，如果每台发动机耗油率降低30，两台就是60，在油箱不便的情况下，换装腾飞航空动力的涡轮螺旋桨发动机后，安—26的航程就从原来的1600公里，提高到2560公里。
2560公里啊，折算成一半也有