续说道“相比之下，咱们在这方面还差得有些远，至少在细节上没有美国人处理的那么好。”
“可维护性这类细节是经验的积累，只要有时间，早晚都能掌握，但大涵道比涡扇发动机却不是光有经验就行的。”
刘纯这边话音刚落，钱强便盯着垂直尾翼下方那台巨大的大涵道比涡扇发动机，出神的说着“这方面我们跟人家美国至少有三十年的差距，咱们的几款小发动机跟人一比，简直是一个天上，一个地下。”
钱强的话太过真实，也过于残酷，以至于刚说出口，刚才还指点江山的众人顿时陷入了集体沉默，不管麦道的dc—10口碑如何，性能又怎样，一百多吨的自重，两百多吨的最大起飞重量就摆在那儿呢。
与之相比，腾飞航空总公司最能拿得出手的高原鹰系列，在dc—10面前连个弟弟都算不上。
要知道dc—10可是60年代立项，七十年初批量生产，距今已经将近二十年，在美国和西方世界已经属于过气机型，但在国内依旧是可以碾压众生的存在，美国二十年前的产品都能碾压国内一切，现在的产品又会是怎样的状态？林光华等人都不敢想，因为越想越有种绝望的压抑感。
“既然能看到天上的目标，那就往上冲就是