运7才是最适合空降兵的装备，怎么会选择一个连图纸都没有，只提了个概念的先进轻型运输平台？
认为空军是被某权威媒体的报告给绑架了，上蹿下跳的就去找理论。
结果还没说几句，就被空降兵的部队首长一句话给顶回来：“你们的飞机啥时候能满载我手下的兵上青藏高原再说。”
上青藏高原，运8和运7不是不行，普通货物还是勉强飞一飞的，可要说运载大活人过去，这两个机型就只能望着高原直叹气了。
没办法，没有气密设备，没有增压舱，没有基本的空气循环系统和空调系统，甚至连基本的氧气系统都不足，就这还指望着上高原？海拔五、六千米的高度，别说人了，牲口都受不了。
于是西北厂只能兴致而来，败兴而归，没办法，手上没那金刚钻，就没办法揽这个瓷器活儿。
相比之下，腾飞航空总公司就算没有跟麦道合作，人家也已经在运6上实现了增压舱技术的突破，并在藏区南部地区和大兴安岭救灾中取得十分亮眼的表现。
所以体会到运6优异性能的空降兵部队，对腾飞航空总公司的先进轻型运输平台还是很期待的，因此才会希望腾飞航空总公司在未来五年内提供20架的意向。