记录都没有。
结果就是—235的各个版本行销全世界,跟印尼没半点儿关系,钱全都进了人西班牙的腰包,反观印尼搞了这么多年,经费半点儿没少投,结果却是一分钱都没赚到不说,反而还亏了两亿美元。
没办法实在是那四十几架的销量也是印尼政府掌控的企业买的单,等于是说在印尼国家层面等于左手倒右手,半点油水都没捞到。
正所谓皮之不存毛将焉附,印尼整个国家都是这个鸟德行,作为印尼国家手中最大的工业企业能好到哪里去?
看着四十多架的单子是不少,可印尼宇航得来的货款还没捂热乎就被印尼利用税收、利润上缴、费用摊派全都给弄回去了,搞得印尼宇航非但没赚钱,反而是造一架亏一架。
面对这样的国家机构印尼宇航是欲哭无泪,但也无可奈何,只能一方面孤注一掷的用研制新机型套取国家的研制经费维持生计,另一方面积极开拓国际市场,寻求新的利润增长点。
偏偏在这个时候杀出个泰国皇家宇航公司这个竞争对手,本来就意图独吞东南亚市场的印尼宇航怎可能让卧榻之侧有他人酣睡?
于是乎开拓市场增长点的策略临时突变,换成了打压竞争对手。
原本一切都规划的