如果这家企业做账手段在高明一点的话,购买一架TM—9顶配版的飞机,就等于免了五年的税。
以为这就完了吗?
不,五年之后,二手的TM—9顶配版在财务账目上走完了它的固定资产之旅,但价值却还在,企业完全可以折价转让,收回的成本以及这些年剩下的税钱两厢合在一起,几乎可以抵消购买飞机的全款。
换句话说,这家企业只付了一些燃料、人工和保养的小钱,就享受了五年高端私人公务机的高端服务,还有比这物美价廉的划算买卖嘛?
于是这个政策一经推出,泰国国内的企业,尤其是转移生产线落户泰国的日本企业立刻就疯了,他们一个个粘上毛都是猴精,哪里看不出这里的好处,分明就是泰国政府给企业变向的大规模减税嘛。
这要是不响应一下,那就真成傻子了,所以别说卖八百万美元,就是卖一千八百万美元这些企业都不会皱下眉头,很简单,价格越高,减税越多,于是乎日本的丰田、本田、东芝、松下纷纷剁手,你六架,我四架,他两架的,不但清一色的高配版,细细一算,光日本企业就订购了二十六架之多。
紧随其后的韩国企业、美国企业、欧洲企业、东南亚本土企业同样抛来订单,
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