和民用部门的默契度；二来也是从这些国防动员演习中摸索规律，提炼机制，从而形成符合国内实际情况的法律条文。
至于演习效果，不能说没有积极意义，但更多的是暴露的问题，比如说铁路部门在接到紧急动员后，战时的列车时刻表运作的不精细，只有全国的战时列车时刻表，局部调度并不完善。
再有沿海的航运企业的运输船舶在接到紧急动员后反应非常慢，编队航行警惕性特别差。
类似的问题还有很多，而这也导致了部队首长们下决心将这类演习继续下去，哪怕砸锅卖铁也在所不惜，没办法，实在是这东西干系重大，关乎一个国家的国防安全。
正因为如此，这次航空领域的国防动员演习，总部的几位首长在之前的两次演习基础上再次加码，事先不公布信息，不下发演习预案，采取突发式的紧急动员。
若非如此，庄建业也用不着昨晚接到电话，连夜就飞到京城，没办法，紧急动员，他这个一把手也不例外。
不止是他，联合航空的总经理同样如此，谁让这次部队抽调的就他们两家单位。
不得不说首长们考虑的很到位，联合航空负责运输，而腾飞集团除了下属的腾飞通用航空可以进行特种运输外，还可以利用