人。
直白一点儿就是轴。
所以上级要求运十团队解散，一切人员，一切设备，一切设计全部打散，乔士明嘴上不说，心里是很有想法的，可有想法也没办法，他只是个技术工作者，无法左右上级的意志，只能默默承受。
但那股亲手放飞大飞机的火却始终没有熄灭。
这个时候庄建业过来，给了腾飞厂的野心，也让他看到了希望，自然想都不想奔去腾飞厂，因为其他大厂除了待遇，除了职称就没有别的，甚至连具体的工作是什么都没有。
而腾飞厂却保存着运十航空发动机试制型号的完整图纸、工装和工艺资料，但这一点就胜过那些大厂无数倍，毕竟那些大厂更多的是销毁，只有腾飞厂在尽力的保存。
之后的发展也证明乔士明的选择没错，在拆分运十团队和生产线时，庄建业尽最大可能保留了核心内的精华部分，并以此为基础，成立了腾飞厂销售服务部，从最初维修返厂的无人机开始，到现在对高原鹰B和TM—9的全方位的维修保养。
庄建业以售后的形式让运十的核心团队熬过了最艰难的时刻，而乔士明则在从高原鹰系列开始，逐渐成为腾飞集团飞机研发团队的核心成员，尤其是先进轻型运输平台的研制过程中，