儿办法都没有地步，毕竟因为空客的崛起，双方在航空准入方面有种类似冷战期间核威慑似的平衡与默契。
不然今天我把你的空客A320给封了，转过天你就把我的波音737给压住，损失的必然是双方航空巨头的利益，所以还不如携起手来联合割全世界的韭菜。
巨头们有了默契，下面的小虾米也就没人去计较了，德国莱比锡公司在旋翼机维修保养领域算是世界一流，可在整机的生产制造上却是妥妥的新丁一枚，再加上约德尔看上的几款机型有一个算一个都是10吨以下的中型飞机或小型飞机，虾米的不能在虾米，只要稍微用点儿心，花点儿钱，拿下美国的适航证并不是啥难事儿。
然而当约德尔将这次与庄建业的会面汇报给远在德国的莱比锡公司的总部时，却遭到了整个管理层的反对。
原因很简单，约德尔竟然私自更改了与腾飞集团沟通的议题。
要知道约德尔这次来华可不是引进什么新机型的，而是为了帮助陷入困境的工程专用直升机寻求腾飞集团的进一步帮助，以便改变如今处境堪忧的莱比锡公司摆脱困境的。
结果约德尔的汇报中一句工程专用是升级的成果都没有，反而滔滔不绝的说了一大堆引进新机型的事儿，简直是