11型中型核心机的研制工作腾飞集团是展开了，同时也被国家列入863重点发展项目以及“八五”计划项目予以重点扶持。
可饶是如此，想拿出工程样机至少也需要五年左右的时间，如果期间出现波折，七、八年都是寻常，甚至十余年都不足为奇。
没办法，光是涡轮叶片提高耐热性这一关就不是好跨越的，需要多种手段综合运用才能实现，涉及到数个门类，几十个学科，非常考验研制单位的综合实力。
恰恰腾飞集团在这方面经验严重不足，只能与其他科研院所，重点大学以及其他配套厂联合攻关，问题是不少技术国内都是空白，想要完成只能从零开始慢慢摸索。
就比如说为了增加镍基合金涡轮叶片的耐热温度，需要在表层上涂一层陶瓷涂层，因为陶瓷的耐热性很高，可以有效的保护涡轮叶片不被高温烧坏。
然而这种陶瓷涂层可不是家里的瓷砖，送进火里烧灼一下就能成型，而是需要承受高温的同时，必须有一定的韧性和强度，因为涂层不但要承受高温，还要承受涡轮高速旋转时的强大离心力。
偏偏陶瓷这种材料又是众所周知的易碎，因此如何克服其易碎，令其在叶片高速旋转时不脱落，不碎裂，还要易加工，简直都能把